柴油发动机技术特点：
发动机品牌：Cummins
机体结构：
缸体：合金铸铁，可更换湿式缸套。
曲轴：合金钢结构，全支承，轴颈及圆角淬火。
活塞：共晶硅合金，第一环槽镶耐磨圈，机油冷却。
进气系统：具有空气/水冷中冷器的废气涡轮增压进气系统。
润滑系统：采用变流量既有泵，优化进入发动机的机油量。
冷却系统：
采用内置齿轮离心水泵强制水冷。
旋转式水过滤器能防止锈蚀和腐蚀并能有效去除杂质。
燃油系统：采用Cummins专利技术PT燃油系统，高压喷射，燃烧充分。
过滤系统：装有带空气阻力指示器的干式空气滤清器。
启动系统：采用直流蓄电池启动马达，具备快速启动性能。
电气系统：BOSCH滑动齿轮式起动电机，交流充电发电机。
冷启动性能：无辅助装置时，冷启动的最低环境温度为-7℃。
交流发电机技术特点：
发电机品牌：ENGGA
结构：
单轴承，三相无刷励磁机旋转励磁。
采用符合SAE国际标准的发兰止口和圆盘联接片。
简单、快捷地与发动机的飞轮壳和飞轮之间的联接。
电气系统：
采用低阻抗绕组设计，能进一步降低谐波的影响。
发电机定子采用2/3节距，适合发电机并联运行使用。
定子结构：
采用双层迭绕结构。
绕组端部采用具有专利技术的迭包绝缘工艺和端箍加固结构。
转子结构：
整体凸极迭片、整体绕线工艺，线圈直接绕在磁极上。
特殊的通风冷却设计。
采用双层绝缘扁铜线，大大提高匝间、层间的耐压性能。
绝缘：
标准产品的绝缘等级为H。
标准产品的防护等级为IP21。
采用立式浸漆、真空哄干工艺。