很多发电机组中都会有增压器的存在，增压器可以利用废气的排出提升动力让发电机组的效率提升，但是有的朋友出现了增压器爆管的问题，具体是什么问题呢？下面柴油发电机组厂家给大家详细的介绍一下。
1、转子制造质量不合格：热处理工艺不过关，造成压气机端轴承配合处出现初始热裂纹，并在主轴工作过程中作为疲劳裂纹源不断扩展，最终导致主轴断裂；机加工不合格，在机械加工过程中，环形止推轴承定位台阶处的过渡圆角没有加工出来，导致应力集中而引起主轴断裂；摩擦焊质量问题，涡轮盘与主轴一般采用摩擦焊连接，若摩擦焊工艺质量不合格，则会造成焊接强度不够，出现疲劳断裂。
2、超速断轴：增压器转子一般采用挠性转子。对于挠性转子，工作转速在临界转速以上，工作时涡轮轴会产生剧烈的挠性变形和内应力，使增压器产生振动和噪声，加速轴承和密封零件的磨损，严重时引起叶轮和壳体相碰，导致转子损坏。在超速后，增压器压气机叶轮背面会产生塑性变形且内孔会存在一定程度的扩张。
3、转子动平衡失调：动平衡破坏后会导致增压器轴挠性变形和内应力，使增压器振动加剧，加速轴磨损，严重时引起叶轮和壳体相碰，导致转子损坏。导致动平衡失调的主要原因是有异物进入增压器，损坏叶轮。因此，转子动平衡是涡轮增压器加工中的关键工序。
以上就是柴油发电机组中增压器爆管的原因，大家在了解后可以更好的利用发增压器。