柴油发电机组蓄电池的使用维护方法

启动用普通铅酸蓄电池主要用于内燃机发电机组、汽车、坦克、装甲车或列车等发动机的启动和点火电源。启动用铅蓄电池通常在工厂就已生产成为6V或12V的蓄电池组。由于其工作环境差和经常大电流放电，与其他种类电池相比，其使用寿命较短。应注意以下几方面的使用事项。

①铅蓄电池在使用过程中，由于电解液中水分的蒸发和充电过程中水的分解，会引起液面下降和密度升高，因此应定期检查电解液液面。液面应高出防护板10-20mm，低于10mm时应补加纯水或蒸馏水，切勿加河水、井水和电解液。若因不小心将电解液泼出而降低液面，则必须添加与电池中同样浓度的电解液。

②电池表面应保持干净，蓄电池在使用过程中要经常用干燥的布擦净外表和盖上的灰尘污泥，在充电完毕或加灌电解液后，需用清洁的抹布蘸以5%的碳酸钠或氢氧化铵的水溶液擦除电池外壳上的酸液以免增加蓄电池的自放电。应该注意的是，上述工作进行时，必须先把注液盖旋上，以防碱液或其他污物落入电池内部。

③金属材料做成的螺栓、接头等零件在使用过程中很容易产生硫酸盐，特别在蓄电池的正极柱上更为显著，因此在表面应涂一薄层凡士林，以防腐蚀。各连接线必须保证接触牢固，每隔一定时间对连接线或紧固件等进行一次清洗保养，用清水洗净擦干，然后在其表面涂上凡士林油膏。在使用中必须随时拧紧，如发现故障应及时排除。

④电池注液气塞的气孔应保持畅通，充电时均应拧开，否则可能因电池内部的气压增高致使胶壳破裂，或胶盖上升。充电完毕后应拧上，以免电液泼出。

⑤选用电池容量的大小，应根据不同的负载情况，必须采用原电气设计规格容量的蓄电池，不可随意使用大容量的电池。因为发电机组的充电发电机功率是固定的，输出电流不能随意增大，这不仅使电池所需的充电电流不能满足而导致电池充电不足和极板硫化，还会导致电池的放电容量减小和使用寿命缩短。与此同时，也不可随意使用小容量的电池。这样会导致电池用过大电流放电和充电，而过度放电与充电会使蓄电池受到损坏，影响其使用寿命。电池容量过小，还会导致发电机组不能启动。

⑥用蓄电池启动发电机组时，每次接通启动机的时间不得超过5s，若一次启动不成功，不能连续启动，二次启动的相隔时间至少在15s以上，否则会使蓄电池升温过高而损坏。除此以外，由于冬天电池容量降低，因此启动发动机时，应进行预热。

⑦蓄电池在寒冷地区使用时，不能使电池完全放电，以免电解液冻结，损坏电池；蓄电池添加纯水时只能在电池充电前进行，这样可使水较快地与电解液混合，以防电解液冻结。在寒冷地区使用的蓄电池电解液浓度可增加20%-30%。在炎热地区使用的蓄电池电解液浓度则可降低20%-30%。

⑧为了避免蓄电池发生短路，在使用维护过程中，金属工具以及其他易导电的物件切不可放置在电池盖上。装置或移动蓄电池时不可将电池倾斜，也不要在地面上拖移，以免损伤电池零件或将电解液测出损坏衣物。

⑨为避免坏电池的极柱和导线，不得拉紧电池的连接导线，暂不使用的机组，必须把蓄电池电量充足，电解液液面达正常高度，并拆去一根电线，以防漏电。为防止电池极板硫化，每月应进行一次正常充电，每三个月进行一次10h率的全放全充工作。

不能任意调整调节器的工作电压，调节器电压调得过低，会使电池长期处于充电不足状态；调节器电压调得过高，会造成电池过充，使用寿命势必缩短。