柴油发电机组的气门漏气和异响的解决方法

众所周知，柴油发电机组是一种大型的发电设备，因其是一种起动迅速、操作维修方便、投资少、对环境的适应性能比较强的发电装置。因此，柴油发电机组的应用是非常广泛的，据客户反应柴油发电机组的气门会出现故障。下面小编就来为大家分析一下柴油发电机组的气门漏气和异响的解决方法。

一、柴油发电机组气门漏气

气门漏气时，柴油机启动困难，排气管放炮、冒烟，燃油消耗增加，会伴随着出现异响等。

气门漏气的原因：

1、气门与气门座圈工作面磨蚀、烧蚀、密封不良而漏气。

2、气门和气门座圈工作面有积碳，气门关闭不严而漏气。

3、气门和气门导管间隙过大，气门杆晃动，导致接气门关闭不严而漏气。

4、气门杆在气门导管内发涩或卡住，气门不能上下移动。

5、气门弹簧失去弹性或弹簧折断。

气门漏气的解决方法：在排除点火系统与燃料系统故障原因后，还不能确定故障时测量气缸压力，测量气缸压力或进气歧管真空度，可以比较准确的确定该故障，测量气缸压力时，气门漏气的气缸压力较其他气缸偏低。

二、柴油发电机组气门异响

柴油机冷车发动时，响声易出现；声响与转速无关，只是偶尔出现，清脆的响声，很快就会消失，严重时，此响声将频繁出现；声响出现时伴随个别气缸不工作，声响消失后恢复正常。

气门异响的原因：

1、气门座圈于缸盖镶配过盈量过小造成的松旷。

2、选用气门座圈的材料不当，热膨胀系数太小。

气门异响的解决方法：

当声响出现时，伴随有个别气缸不工作现象；声响消失，柴油机又恢复正常，则可诊断为不工作气缸的气门座圈松脱。利用气缸压力表逐缸测量气缸压力，压力低的气缸为异响气缸。

由此可见，当我们遇到柴油发电机组的气门故障的时候，先不要紧张我们先按上述的现象和原因来一一排查，如果还未能解决的话，可以向技术人员咨询解决方法。