柴油发电机组在使用的时候十分方便，是临时供电的必备产品，但是大家也发现了在使用的时候会出现一些噪音，让周围的居民乃至操作人员，苦不堪言，怎么去解决和处理这些问题呢？解决掉噪音问题一直以来是柴油发电机组厂家都想要做到的，下面看本公司是怎么做的。
要说柴油发电机组在使用中有什么缺点，大家首先想到的就是噪声大，对于工作环境有很大的噪声危害，所以，为了改善这个噪声的危害，我公司也在不断的研究方法，找应对策略。怎么才能有效的降低柴油发电机组的噪声那？
想找解决方法，需要先对噪声产生的原因进行分析，任何品牌的柴油发电机组运行时，通常会产生95-110dB(A)的噪声，机组运行的噪声将对周围环境造成严重损害。为了保护和改善环境质量，必须对噪声进行控制。
先来了解一下国家对于噪声的一些相关规定。国家标准GB12348-2008对环境噪声排放限值分两类做出了规定：一类是厂界环境噪声排放限值，其中对应于厂界外声环境功能区类别是二级时，昼间60dB(A)、夜间50dB(A)；另一类是结构传播固定设备室内噪声排放限值，其中对应于噪声敏感建筑物所处声环境功能区类别是二、三、四级时，A类房间(以睡眠为主要目的，需要保证夜间安静，包括住宅卧室、医院病房、宾馆客房等)昼间45dB(A)、夜间35dB(A)，B类房间(主要在昼间使用，需要保证思考与精神集中、正常讲话不被干扰，包括学校教室、会议室、办公室、住宅中卧室以外的其他房间等)昼间50dB(A)、夜间40dB(A)。
柴油发电机组是多发声源的复杂机器，随着机组结构形式和尺寸、运转工况的不同，各个发声源对总噪声的影响也不同。一般情况下，机组各类噪声按噪声级排列为：排气噪声、燃烧噪声或机械噪声，风扇运行产生的噪声，进气噪声等。
降低噪声，在设计上，应该遵循的基本原则：
1、应将柴油机各主要噪声源单独发声时的噪声级，降低到大致相同的程度，其中容易降低的，应降低得多一些。
2、首先必须降低进、排气噪声，主要应采用有效的进排气消声器，使迸排气噪声降低到低于燃烧噪声及机械噪声的水平。
3、从声源和传播途径上采取措施时，应特别注意降低500-3000Hz的频率成分(因为此频段正处于人体最敏感的区域)，并从实际可能和具体效果上作综合分析和试验，以确定最古便和最经济的降噪方案。
在声源方面进行噪声降低，方法有合理选择进排气道，减小压力脉动、涡流强度并避免发生共振。采用进排气消声器。对燃烧产生的噪声的降低方法，燃烧噪声的降低方法影响柴油机燃烧噪声的因素主要是燃烧室型式及工作过程的组织。一般应使压力增长率dP/dφ尽可能低。供油系统的一些参数中，喷油提前角的影响较显著。适当减小口，可降低燃烧噪声。采用增压后，压力升高比Pz/pc降低，工作更平稳，在同功率条件下，也可降低燃烧噪声。
对于机械噪声的降低，可以采取下列方法进行控制：
1、气门机构噪声的降低方法包括减小气门间隙、采用液力挺柱或气门液力驱动、采用校正凸轮以减小气门升起及落座时的速度、采用新型凸轮廓线，降低气门升起及落座时的速度并有效地抑制气门的跳动。
2、活塞敲击噪声的降低方法 减小活塞与汽缸壁的间隙。实验表明，当活塞间隙减小到0.05-0.10mm时，柴油机的噪声比正常间隙时降低3-5dB(A)。减小间隙时，须采取防止拉缸的措施：销孔向汽缸壁的主推力面偏移，一般取偏移量为0.05-0.10R(R为曲柄半径)；加长活塞裙部、减小活塞环数量；增加汽缸套刚度；增加活塞敲击汽缸壁时的阻尼，如在裙部外表面增加润滑油的积存。
在柴油发电机组的结构方面，柴油机向周围辐射噪声的外部结构有基本结构和附属结构两个方面。在基本结构(如曲轴箱、机体及汽缸盖) 基本结构的振动，不仅直接决定其外表面所辐射的噪声，而且也间接地影响到附属结构所辐射的噪声。降低由基本结构所辐射的噪声，主要有3种方法：加筋、增加壁厚、减小辐射表面的面积。因为降低基本结构表面所辐射的噪声比较困难，所以应在保证刚性的情况下尽可能减小基本结构的噪声辐射表面面积。
附属结构(装在基本结构上的各种罩、盖和附件)在柴油机的噪声辐射表面积中，罩壳和盖板约占60％。降低罩壳和盖板辐射噪声的方法：涂阻尼材料、采用层状材料、选择合理的固定点、隔振。
柴油机的隔声有局部隔声和整机隔声两种，局部隔声指仅在噪声辐射较强的表面上装隔声罩壳。采用隔声罩壳应注意：罩壳的固定应有弹性，罩壳与基本结构表面应留有适当的间隔，罩壳的自振频率应控制在100-300Hz以下；采用阻尼涂层或层状材料做隔声罩壳，可提高隔声效果；必须注意罩壳的密封。整机隔声就是在紧靠柴油机外表面装一套整机隔声罩，使总表面噪声降低10-35dB(A)。与局部隔声相比，整机隔声的优点是隔声量大，缺点是会使机组的外形尺寸和重量增加，同时需要通风散热操作。
柴油发电机组在使用的时候这样就能够减少噪音，并且让柴油发电机组得到更好的使用。