柴油发电机组的机油压力过低，是柴油发电机组使用和维修中的常见故障，当上柴发电机组在热车怠速时其机油压力低于0.1MPa，中、高速时低于0.2MPa时，一般则认为发电机组油压过低，现介绍上柴发电机组机油压力过低简捷诊断方法。
一、机内检查
1、压力和泄漏的检查
对上述观察检查认为都符合要求后，仍未找出导致发电机机油压力过低的故障所在，一般不要急于随便拆卸或更换有关零件，根据经验，可在主油道接上压缩空气(改制一个与主油道螺纹尺寸相应的接头及一根高压胶管与气源相通)，空气压力以0.4～0.5Mpa为宜，直接观察或用手触摸主轴承连杆轴承的间隙处压缩空气泄漏程度，并观察分析常见的下列几种压缩空气泄漏的异常情况：
(1)在正时齿轮室处有明显的空气泄漏，一般应判断为惰齿轮与轴配合失常。
(2)在发电机机油泵轴与衬套处有明显的空气泄漏，则可判断发电机机油泵内部磨损过大。
(3)安装发电机机油粗滤器的气缸体内侧有空气泄漏，一般为机油粗滤器总成的垫片中间破损或装反。
(4)气缸体内侧主油道或其它油道有压缩空气泄漏，则可判断该油道上有铸造砂孔或裂纹，特别是新缸体更应检查此点。
(5)在同类轴承中某一轴承泄漏的压缩空气量较大、较急，则一般此轴承有巴氏合金脱落或轴承磨损过大的情况。
(6)如有必要，可同时拆卸气缸盖罩，检查气门摇臂机构泄漏的情况，如有不均匀的泄漏，说明其相关件配合过松(此时应摇转曲轴)。
2、卸油底壳检查
当上述外表检查、调试无效后，应放净发电机机油，拆卸油底壳，并检查：油底壳内是否有巴氏合金的脱落物，尤其是块状的脱落物及其它异常情况；发电机机油集滤器的滤网是否被堵塞；机油吸油管焊接件及机油出油管是否堵塞，各端部密封垫是否坚固有效；机油泵盖的坚固密封是否有效；机油泵驱动齿轮和机油泵轴衬套磨损是否异常。
二、外表检查
1、观察发电机机油压力传感器和机油压力表
接通电源(此时不起动柴油机)，观察柴油发电机机油压力表的指针是否移动和准确地回正到“0”位。如发电机机油压力表的指针不动或不能回到“0”，则为机油压力表失准，或机油压力传感器失效，或电路故障可在主油道上串接一个自制的直压式机油压力表(用0.1～1.0MPa的气压表改制)，起动柴油发电机组，若直压表上的机油压力正常，故障仍在相关的仪表和电路上，直压表上的压力过低，柴油机又无异响，可先对柴油机主油道的机油高压阀和机油粗滤器上的调压阀进行调试，观察其调试效果。
2、检查机油的质和量
对机油压力过低的柴油发电机，一般应先检查机油量是否符合要求。机油量过少，则故障显而易见，如油量符合要求或过多，应仔细观察其机油是否有柴油、水分，如果柴油发电机机油里混有柴油，则机油变稀，粘度下降，导致机油压力过低。
柴油发动机使用过程中机油压力低于正常值，我们应进行以下检查：
1、在柴油机运转时，检查润滑油管路各接头及各润滑结合面是否漏油。若检查外部无泄漏，则应将柴油机先熄火，等待3～5min，待润滑油停止流动后，拔出机油尺，检查润滑油的油量和品质。若机油油量不足，则机油泵的泵油量会减少，或因进入空气而泵不上油，导致机油压力下降，这时应添加机油；若机油黏度太低不符合规定，则应更换规定规格的机油；若机油油面升高，且有“生油味”，则说明机油中进入了燃油，若机油颜色呈乳白色，则说明机油中混入了水，这时应检查机油中出现燃油或水的原因，排除故障后按规定更换机油。
2、要检查柴油机的温度是否过高。若柴油机长时间超负荷工作或喷油时间过迟，柴油机冷却系统积垢严重或水泵工作不良，则柴油机会过热，导致机油变质和变稀，黏度变小的机油会从各配合间隙中大量流失而使机油压力下降。此时应检修冷却系统故障或调整供油时间，并让柴油机在额定负荷下工作。
3、若温度及油量、机油黏度均符合要求，可检查机油压力表是否失准，传感器是否失效。对于电感式压力表，可将导线从传感器上拆下，打开电路开关，将导线与缸体搭铁，若压力表指针迅速上升到头，说明压力表良好，若指针不动或微动，说明压力表失效或导线接触不良，应检查紧固或更换压力表。对于传感器的检查，可起动发动机，逐渐旋下传感器，观察油流的情况，若流出的润滑油压力足、流量大，说明传感器失效，应更换，反之说明传感器良好。
4、若压力表、传感器良好，则应检查机油滤清器是否堵塞，旁通阀的开启压力是否正常。当机油滤清器堵塞而且旁通阀的开启压力又过高时，机油压力升高，机油泵内泄量增加，导致供给主油道的机油量相对减少，机油压力下降。此时，应清洗或更换机油粗滤器，调整旁通阀的开启压力。
5、若以上均良好，则应检查各有关零件的配合间隙是否过大。在机油品质符合要求的情况下，可旋下感应塞（主油道上），转动曲轴，观察出油情况。若出油量多，则可能是主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承等处的配合间隙过大，应检查和调整。因发动机在长期使用后，配合间隙会逐渐变大，使机油泄漏量增加，机油压力下降。据测定，曲轴与连杆轴承的配合间隙每增加0.01mm，机油压力就下降0.01MPa。若出油量小，则可能是机油粗滤器堵塞或机油泵限压阀调整不当，应清洗或更换机油粗滤器，检查调整限压阀。另外机油泵磨损或其密封垫损坏，都会使机油压力过低。
柴油发电机组油压过低的情况解决方法：
1、原因：柴油机机油太少。解决方法：加添机油至机油尺上适当位置为止。
2、原因：压表失效或油压检知器失效。解决方法：更换油压表或油压检知器。
3、原因：柴油机机油压力传送器失效。解决方法：更换传送器。
4、原因：润滑油滤清器受阻。解决方法：保养滤清器。
5、原因：柴油机机油粘性不当。解决方法：将曲轴箱机油排放并加适当润滑油。
6、原因：机油泵浦磨损。解决方法：更换机油泵浦。
7、原因：轴承磨损。解决方法：更换轴承。